Frontハンドル、Ｆフォーク、ヘッドライト etc.

【ヘッドライト】

「4.5インチベーツライト/ブラック」

『ボトムマウントライトステー』

〇低く車体側に寄せてマウントするヘッドライトステーで取り付けです。

【フロントフェンダー】

「フロントショートフェンダー」

◯オールステンレスのフロントフェンダー。チャックボックス製ハンドメイドで非常に丁寧に造られた作品です。

【ハンドル/ハンドル周り】

『ストリートローバー』

◯ＷＭ製トップブリッジでハンドルを低くマウントしています。

『アマルタイプスロットル』

『1000mmスロットルケーブル』

『ブレーキケーブルSTD長』

『クラッチケーブルSTD長』

〇ハンドルは純正と比べて自然な曲がりのストリートローバー。シンプルなスロットルに各ロングケーブルを使用しています。

『ロックデコンプレバー』

〇よりハンドル周りをシンプルにするエンジン直づけのデコンプレバー。

【スピードメーター】

機械式スピードメーター48φ」

Centerタンク、オイルタンク、シート、ステップ、マフラー etc.

【マフラー】

『スリップオン メガホンマフラー』

〇ノーマルのエキゾーストパイプにスリップオン装着のメガホンマフラー。数多いアフターパーツマフラーの中でも屈指の重低音になります。

【シート】

◯ワンオフのシングルシート。リアフレームは短くループ加工。

【電装】

『ブラットスタイル電装プレート』

〇ハーネス、電装類をまとめやすいシンプルな電装プレートです。

『ICウインカーリレー』

〇LEDウインカーにも難なく使える1～150ワット対応のワイドレンジウインカーリレー。純正リレーにリプロとしても使用できます。

『バッテリレッサー』

〇純国産で製作しているバッテリーレスキット。

【ガソリンタンク取り付け】

◯ホンダＣＢ５０用の底板を加工流用、４点ラバーマウントしたガソリンタンク。車体が細くなります。

『溶接用ナット非貫通 M8』

〇ガソリンタンク本体に穴をあけて差し込み溶接。非貫通なので漏れません。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Mサイズ』

〇穴径を拡大しラバーマウント仕様に変更し非貫通ナットを保持。左右に使用。

『ウェルドタブ4.5mm Lサイズ』

〇ガスタンク後部取り付けに使用。こちらも穴径を拡大しラバーマント化して使用しています。

【エンジン周り】

『ブリーザーフィルター』

〇純正エアクリーナー取り外しの際に必要なフィルターキットです。

【駆動系】

『フロントスプロケット 428-19』

〇スチール製で耐久性の高いリプレイススプロケット。

Rearフェンダー、リアショック、スイングアーム etc.

【リアフェンダー】

『プレーンアルミフェンダー リア用』

◯ビンテージブリティッシュバイク（トライアンフやBSAなど）と同スペックの汎用アルミフェンダー。

【駆動系】

『リアスプロケット 428-56』

〇スチール製で耐久性の高いスプロケット。

『428-130L  ドライブチェーン』

〇Oリング内蔵のリプレイスドライブチェーン。